1. Vérifiez soigneusement les pièces avant de conduire à chaque fois. Pour la remorque plate avec cadre de traction, le crochet de remorquage, le cadre de traction, la goupille de raccordement, l’écrou, l’anneau suspendu, le ressort tampon, la goupille de verrouillage, etc. doivent être vérifiés; pour les véhicules de transport à plat avec plaque tournante, le boulon central de la plaque tournante doit être vérifié; pendant ce temps, la chaîne de sécurité, la vis du moyeu, le ressort à feuilles et le boulon, le compartiment de la voiture doivent être vérifiés pour voir s’il y a de la relâche, de la flexion et de la fissure; vérifier le tuyau en cuir de raccordement de frein, le fil léger et d’autres dispositifs Placez le filet de protection, la lumière de signal, etc. pour voir s’ils sont complets, s’ils sont fermement reliés, et si les outils et les articles à bord sont prêts.
2. Les marchandises chargées doivent être placées uniformément et uniformément. Il n’est pas permis d’augmenter arbitrairement, d’allonger le chariot et de surcharger. Lors du stationnement pendant une longue période, le chariot doit être rembourré pour éviter la déformation des pneus.
3. Au début, l’embrayage combiné doit être lent et stable. Lorsque le crochet de remorque du véhicule de transport à plat est serré, la remorque a du poids et le pneu commence à rouler, relâchez la pédale d’embrayage; lors du déplacement, la force doit être stable, et l’action doit être rapide et agile; lorsque vous modifiez la vitesse, si le véhicule de transport plat entre en collision avec le véhicule principal, il doit être hors de vitesse et glisser sur une distance, puis passer à l’engrenage lorsque la vitesse des véhicules avant et arrière est progressivement cohérente.
4. Il n’est pas approprié de glisser hors de l’engrenage lors de la conduite. Lorsque vous descendez, vous devez passer à une vitesse basse appropriée en fonction de la longueur et le gradient de la rampe, et contrôler la vitesse avec la résistance du moteur. Lorsque le frein doit être utilisé, marchez lentement sur la pédale de frein pour éviter le freinage d’urgence afin d’éviter l’usure des pneus ou l’épluchage de la bande de roulement. Le temps de freinage ne doit pas être trop long pour empêcher le frein de se chauffer et réduire l’efficacité du freinage.
